César, parabéns pela sua coluna. Estou em dúvida entre Honda HR-V Touring, Suzuki S-Cross 4Stylle Allgrip, Subaru XV e VW Tiguan 1.4 Ambiance. Qual é o melhor custo-benefício? Tenho uma filha de 3 anos, então, priorizo segurança, conforto e economia - pergunta enviada por Osório Adriano 

Osório obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros! 

Parabéns pela escolha dos carros, você montou uma verdadeira "seleção de SUVs". Todos são ótimos modelos, com muitos pontos favoráveis que podemos destacar em casa um deles. 

Estamos falando de modelos que podem atingir valores na casa de R$ 120.000 a R$ 130.000, o que nos dá uma boa margem para cobrar a presença de equipamentos obrigatórios de conforto e segurança, bem como conjuntos mecânicos mais sofisticados. 

Considerando esse ponto, já começaria nossa "semifinal" tirando de campo do Honda HR-V Touring. Apesar de ser um excelente carro, com bom espaço interno e ótimo aproveitamento da cabine, ele não entrega o mesmo nível de sofisticação mecânica que os rivais. 

O Volkswagen Tiguan, por sua vez, é um carro que me encanta por sua excelente ergonomia, bom comportamento dinâmico e a eficiente dupla formada pelo motor 1.4 turbo e o câmbio de dupla embreagem. Porém é bom levarmos em consideração que ele sairá de linha até o fim deste ano abrindo espaço para a chegada da nova geração. Logo, não acho interessante você gastar quase R$ 130.000 em um modelo que ficará desatualizado em breve, o que acarretará em uma desvalorização maior. Logo, acho mais ponderado deixar o VW fora de campo enquanto a nova geração não coloca as rodas por aqui. 

Com isso, ficamos entre o Suzuki S-Cross em sua versão topo de linha 4Style AllGrip e o Subaru XV. 

Os dois modelos são exemplares no quesito segurança, oferecendo não só os controles de tração e estabilidade, mas sobretudo pela segurança extra proporcionada pela tração integral. Um item complementar e muito importante do ponto de vista da segurança ativa, o sistema de tração integral permite um melhor controle do carro em diferentes tipos e condições de piso. Entre o Suzuki e o Subaru, contudo, existem diferenças entre como a força chega às rodas. No Suzuki, a tração integral atua sob demanda, variando o torque disponível entre os eixos. No Subaru, por sua vez, encontramos uma tração integral simétrica, ou seja, o torque é dividido igualmente entre as rodas a todo momento.

É difícil dizer que um sistema é melhor que o outro, mas podemos dizer que o sistema da Suzuki privilegia a eficiência e o menor consumo, enquanto o da Subaru foca na qualidade dinâmica e na segurança.

A favor do Suzuki conta o motor mais moderno, no caso o 1.4 sobrealimentado por turbo e oferecendo ainda injeção direta e start-stop. O Subaru, por sua vez, responde com a singularidade de seu 2.0 boxer com os 4 cilindros contrapostos, o que ajuda no equilibrio do carro e aprimora a dirigibilidade. Mesmo sem contar com sobrealimentação, o propulsor 2.0 do Subaru não deixa de ser eficiente, sendo que ele é beneficiado em grande parte pelo câmbio automático CVT, que colabora com a economia de combustível. 

Tanto no Suzuki S-Cross 4Style AllGrip como no Subaru XV você ainda vai encontrar 6 airbags e um bom espaço interno e capacidade de carga no porta-malas. O Subaru, contudo, traz um pacote de itens de série mais completo, com destaque para o teto solar, faróis com iluminação por xenon e um projeto mais refinado, com destaque para suspensão independente nas quatro rodas, enquanto o S-Cross conta com eixo de torção nas rodas traseiras. 

Por tudo isso, creio que o Subaru XV é a escolha mais interessante aqui. Também pesa a favor do modelo as melhorias da linha 2017, como a aguardada inclusão da central multimídia com navegador. O crossover também oferece 5 anos de garantia e é beneficiado pela conhecida robutez mecânica da marca japonesa. 

Espero ter ajudado! 

 

César Tizo |

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