Bom dia, César. Vendi meu Celta 2012, comprado 0km, e fui contemplado num consórcio, tendo uma carta de crédito para pegar um carro até a faixa de 52.000,00. Já estou a três semanas rodando concessionárias, revededores, lojas, pesquisando em sites, e até agora não consegui tirar uma conclusão do que eu devo fazer. Pego outro carro 0km ou um seminovo? No caso dos 0km, dúvidas se compro um Onix LT 1.0 (1ª opção desde o início, por conta de gostar dos motores GM), um Argo 1.3 (gostei demais, mas tenho medo da depreciação, valor de peças, mecânica, por ser novo no mercado). No caso dos seminovos, já vi um Peugeot 208 Activ Pack 2017 (dizem que é o melhor da Peugeot, mas tenho medo da desvalorização na hora da venda), um San dero Stepway 2015 Semiautomático. Enfim, muitas duvidas que, a cada vez que leio e tento me aprofundar, elas aumentam. Como certeza apenas que meu perfil é de quem "casa" com o carro, ficando com ele aproximadamente uns 4 anos, da mesma forma que fiz com meu Celta, comprado em 2012 e vendido somente esse ano - pergunta enviada por Gustavo

Gustavo obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros! 

Atualmente no mercado de carros novos você já encontra opções interessantes na faixa de R$ 50.000. 

De qualquer maneira, Gustavo, entendo sua predileção pelos motores da GM, mas não posso recomendar um carro como o Chevrolet Onix ainda mais pelo fato dele ser um dos piores carros em termos de segurança fabricados no Brasil. Não posso colocar a integridade sua e de sua família em risco ao recomendar esse produto, portanto já o colocaria de lado. 

Dentre os outros modelos que você cita em sua pergunta, o Fiat Argo sem dúvida nenhuma é um bom produto. Até o momento já tivemos a oportunidade de avaliar o hatch nas versões 1.0 e 1.8 automática, sendo que ele agradou nos dois cenários. 

A grande questão é que o novo Volkswagen Polo 2018, que acaba de ser lançado, trouxe um novo patamar para o segmento e tornou-se a nova referência na categoria. 

Na faixa de R$ 52.000 você terá dois caminhos seguir. O Polo 1.0 parte de R$ 49.990, sendo que você pode acrescentar nesse valor o opcional "connect pack", que agrega ao Polo 1.0 os importantes controles de tração e estabilidade com bloqueio eletrônico do diferencial, computador de bordo, rodas de liga leve aro 15", central multimídia com comandos no volante. Com esses equipamentos, o valor do Polo 1.0 atinge R$ 53.040. Vale a pena destacar que em todas as versões o Polo conta com 4 airbags e recebeu nota máxima do Latin NCAP tanto para a proteção de adultos como crianças. 

Se você quiser um pouco mais de desempenho sem comprometer o consumo, existe a opção do Polo 1.6 MSI, que parte de R$ 54.990. Acrescentando o mesmo "connect pack" no Polo 1.6 MSI, o valor sobe para R$ 57.590, o que torna-se um pouco alto considerando o cenário mais perto de R$ 50.000 que estamos trabalhando. 

De qualquer forma, Gustavo, ao optar pelo novo Polo você vai estacionar na garagem um ótimo modelo: seguro, com baixo custo de reparabilidade e manutenção, além de muito agradável de conduzir e confortável. O câmbio manual de 5 marchas traz a precisão e qualidade nas trocas que você está acostumado a encontrar nos outros modelos da VW. A dirigibilidade do modelo também é seu ponto forte. Além disso, a mecânica do modelo é muito confiável e a Volkswagen preparou valores competitivos para o custo de revisões e peças. 

Logo, Gustavo, se você prefere ter um carro mais equipado e que lhe ofereça mais comodidades para o dia a dia, então vale a pena optar pela versão 1.0 com os opcionais. Caso contrário, se você deseja um pouco mais de desempenho e tende a rodar com ele mais carregado com 5 pessoas e bagagem, o 1.6 MSI pode ser a opção mais indicada. Se o bolso permitir, vale a pena o investimento no 1.6 MSI completo. 

Espero ter ajudado!

 

César Tizo |

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