Bom Dia César! Atualmente tenho um Jetta 2.0tsi 2014. Um excelente carro que nunca teve problemas ao longo dos seus 85mil km, um carro econômico na estrada, porém na cidade tem médias baixas.Recentemente tive uma alteração em meu itinerário por uma mudança de endereço, o que me faz rodar 2.000km por mês dentro do trânsito caótico, portanto preciso de um carro mais econômico.Fui ver o Onix Plus que promete boas médias, que encontrei por 68 na versão LT e 73 na versão top 2020 na promoção. Porém por curiosidade perguntei o preço dos Cruze, e achei uma pechincha o Cruze LT 2019 zero km por 84 mil. E aí, vou de Onix e invisto a diferença ou está valendo pagar esta diferença pelo Cruze 2019? - pergunta enviada por Eduardo 

Eduardo obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros

A questão apresentada por você é excelente, uma vez que nos permite contrapor não só dois modelos de uma mesma fabricante, como também levar em conta as promoções sazonais que resultam em interessantes oportunidades de negócio. 

No caso do Cruze, a Chevrolet está liquidando as últimas unidades da linha 2019 em razão do facelift que o sedan médio estreou em sua linha 2020, com novidades que contemplaram mudanças em especial na parte estética e de conectividade. 

Particularmente falando, considero o Cruze um competente sedan médio, tanto que, não por acaso, ele fica logo atrás dos japoneses Honda Civic e Toyota Corolla no ranking de vendas do segmento. 

Mas apesar do preço do Cruze, que está indiscutivelmente interessante na promoção das últimas unidades 2019, é interessante colocarmos em primeiro lugar o motivo pelo qual você está considerando a troca do seu VW Jetta 2.0 TSI atual (outro brilhante automóvel, como você bem sabe).   

Se o que você busca é o máximo em economia de combustível sobretudo na cidade, o recém-lançado Onix Plus é uma pedida que deverá lhe atender em cheio. Concebido para a máxima eficiência e baixo custo de manutenção, o motor 1.0 turbo presente nas versões mais caras do sedan compacto oferece ao Onix Plus desempenho bom para a proposta do modelo com a vantagem de um consumo bem competitivo, podendo registrar até 12 km/l de média na cidade com gasolina ou 15,7 km/l na estrada utilizando o combustível em questão. Com etanol, os valores oficiais de acordo com o padrão do Inmetro ficam em 8,6 e 10,9 km/l, respectivamente. 

Mesmo com toda a eficiência do motor 1.4 turbo e a presença do start-stop, o Cruze LT não se equipara ao Onix Plus quando o assunto é economia de combustível. 

Outro ponto é que, por pertencer a um segmento imediatamente abaixo do Cruze, o Onix Plus entrega um custo-benefício muito melhor. Por pouco mais de R$ 76 mil você consegue adquirir o Onix Plus Premier em seu catálogo mais completo, o que traz ao sedan recursos avançados como o assistente de estacionamento, alerta de pontos cegos, entre outros. Bom reforçar também que o Onix Plus ainda conta com 6 airbags e os controles de tração e estabilidade, o que repercute em muita segurança para todos a bordo do modelo. Mesmo considerando o preço promocional do Cruze, você ainda precisaria pagar mais R$ 8 mil para estacionar na garagem de casa o sedan médio e ele não seria tão completo quanto o Onix Plus Premier topo de linha. 

Claro que o Onix Plus pode não se equiparar ao Cruze quando falamos do acabamento interno, que é logicamente mais sofisticado no sedan que superava os R$ 90 mil com preço "cheio", porém você não vai sentir que o Onix Plus deixa a desejar em relação ao Cruze quando falamos de espaço interno e capacidade de carga no porta-malas. Aliás, o Cruze LT ainda deve o airbag de cortina presente em todas as versões do Onix Plus. 

Logo, ponderando preço, eficiência e custo-benefício, creio que ao optar pelo Chevrolet Onix Plus Premier ou LT com motorização turbo você fará uma excelente escolha. 

Espero ter ajudado! 

 

César Tizo |

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