Olá Guru!... preciso da sua ajuda! Eu iria comprar um carro esse ano com os descontos para PCD. A ideia a princípio seria o T-cross. Mas devido a esse cenário de pandemia estou adiando. Pensando em comprar até o primeiro semestre do ano que vem. Levando em conta que os SUVs São versões especificas feitas para o público PCD, surgiu a dúvida entre os SUV’s compactos ou adquirir um hatch que já estão na faixa das isenções sem perder itens, quero um carro o mais completo possível até a faixa dos R$ 70 mil, para poder pegar todos os descontos. Por ser algo a longo prazo no momento, muitas novas opções no mercado estarão chegando. Minhas dúvidas são as seguintes: 1) investir em um SUV compacto como T-cross, Tracker ou Nivus (se sair a versão PCD) ou aguardar os novos lançamentos como o novo Peugeot 208 (que virou meu crush) ou até mesmo 2008, a depender da época de lançamento. Minhas prioridades são tecnologia, design, segurança e economia no consumo e manutenção. Qual seria a sua sugestão, Guru? - pergunta enviada por Rafael

Rafael obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros

Se a sua ideia é optar pelo carro mais completo possível na compra PcD, o ideal é ficar em categorias mais acessíveis e não partir para um SUV. Por se tratarem de carros mais baratos, você consegue alcançar as versões topo de linha de modelos como os hatches compactos, por exemplo, respeitando o teto de R$ 70 mil para a compra com isenção completa. No caso de um Chevrolet Onix, apenas para nos servir de referência uma vez que ele é um automóvel recente no mercado e com um projeto moderno, é possível encontrar a versão LTZ atualmente tabelada em R$ 65.990. Bem completa, ela sai de fábrica com recursos mais sofisticados como o carregador de smartphones por indução, chave presencial, acendimento automático dos faróis, entre outros. O Onix LTZ ainda conta com motor 1.0 turbo, 6 airbags, central multimídia completa com câmera de ré e os controles de tração e estabilidade de série, apenas para pontuar alguns itens, portanto um pacote muito completo. 

Com isso, vale a pena sim aguardar pela nova geração do Peugeot 208. Um rival natural para o Onix e demais hatches como VW Polo, Fiat Argo, entre outros, mesmo considerando o teto de R$ 70 mil você certamente poderá encontrar o hatch com um bom nível de equipamentos de série. Produto que será muito importante para a Peugeot no Brasil, certamente a marca investirá muito no modelo e podemos apostar em um custo-benefício interessante para ele. 

A nova geração do Peugeot 2008, por sua vez, também contará com o design arrojado que permeia os modelos mais recentes da marca na Europa, porém, por se tratar de um segmento mais desejado (e caro), talvez o modelo não seja tão equipado quanto o novo 208 considerando versões ou catálogos específicos para o público PcD. Além disso, segundo rumores, talvez o 2008 atual permaneça em linha com versões mais acessíveis, de olho no segmento de vendas diretas/compra com isenção.  

Entre os utilitários esportivos, mesmo considerando a recente troca de catálogo em sua versão PcD, o Chevrolet Tracker ainda é uma excelente pedida. Mesmo não sendo tão equipado quanto um Onix LTZ, ele ainda oferece central multimídia, câmera de ré, piloto automático, sistema de chave presencial, entre outros recursos, superando praticamente todos os concorrentes diretos aptos à isenção tributária total entre eles o VW T-Cross. Resta saber como será o posicionamento da VW com o Nivus, mas já apuramos que o crossover terá um catálogo específico para o público que realiza a compra com isenção. 

Em resumo, Rafael, creio que vale a pena sim aguardar a estreia do Peugeot 208 em sua nova geração, o que deverá ocorrer ainda neste ano. Se você deseja um modelo mais completo, é interessante centrar suas pesquisas em hatches compactos, que na maioria dos casos oferecem ótimas configurações até R$ 70 mil. Se você quiser partir para um SUV, vale a pena verificar como estará o Tracker até lá. 

Espero ter ajudado! 

 

César Tizo |

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