Novo Onix 2020: comprar o aspirado ou o turbo?

Leitor está decidido pelo modelo, mas ainda precisa escolher a motorização; confira análise
Chevrolet Onix 2020

Chevrolet Onix 2020 | Imagem: Divulgação

Já decidi comprar o novo onix hatch. A dúvida que tenho é se compro o modelo de entrada com motor 1.0 turbo ou um 1.0 aspirado mais completo? - pergunta enviada por Rezende

Rezende obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros

A questão pontuada por você é muito interessante e pode começar a surgir entre os consumidores na medida em que avançamos no mês de lançamento da versão hatch

Para traçarmos um paralelo mais coerente entre as versões, é interessante analisarmos o que o novo Onix entrega em suas variantes com e sem sobrealimentação. 

A opção mais acessível do Onix, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual de 6 marchas, começa em R$ 48.490 e já sai de fábrica com 6 airbags e os controles de tração e estabilidade, lembrando que não existirá nenhum catálogo do Onix aspirado com câmbio automático. A opção mais cara do hatch com o motor 1.0 aspirado (LT completa) custará R$ 55.590 e acrescenta um respeitável catálogo de itens de série, com destaque para recursos como carregador de smartphones por indução, acendimento automático dos faróis, central multimídia com câmera de ré, Wi-Fi nativo, rodas de liga leve aro 15", entre outros recursos. 

Em termos de equipamentos, uma versão equivalente ao Onix aspirado de R$ 55.590 reside na opção LTZ 1.0 Turbo manual, que é tabelada em R$ 60.990. Estamos falando, portanto, de uma diferença de R$ 5.400, o que é bem alta se levarmos em conta a segmentação de mercado do modelo.

Se você não faz questão desses equipamentos, uma opção bastante interessante do Onix Turbo manual reside no catálogo LT de R$ 57.590. Nesse caso, a diferença para o aspirado topo de linha cai para exatos R$ 2.000 e temos um carro ainda muito bem equipado, só deixando de oferecer a câmera de ré e carregador por indução. Nesse cenário, acho que é muito mais interessante você partir para o Onix Turbo pelo notável compromisso que o propulsor entrega do ponto de vista da eficiência. Como conferimos em nossa avaliação do sedan Onix Plus, a motorização 1.0 turbo oferece ótimo desempenho ao modelo com a vantagem do consumo de combustível comedido. 

Caso você busque o conforto da transmissão automática, existe também uma alternativa acessível que é o catálogo chamado apenas de Turbo, com preço sugerido de R$ 55.590. Ele não conta com central multimídia, algo desejado hoje em dia, mas seu preço é extremamente competitivo considerando a presença do câmbio automático. 

Em resumo, se o orçamento permitir, creio que vale a pena sim gastar um pouco mais e estacionar na garagem de casa o Onix e o Onix Plus com motor 1.0 turbo. Com a motorização em questão você estará a bordo de um veículo mais preparado para trafegar por diferentes cenários (estradas, cidades com muitos aclives, etc.) sem abrir da economia de combustível, o que é algo fundamental. 

Espero ter ajudado! 

 
 
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